UTRIKES FACKLIGT Den argentinska lokförarfacket La Fraternidad har pausat en planerad 24-timmarsstrejk efter att regeringen aktiverat en så kallad obligatorisk medlingsperiod (”conciliación obligatoria”). Beslutet, som innebär ett juridiskt strejkförbud under en begränsad tid, ska gälla i 15 dagar och tvingar parterna tillbaka till förhandlingsbordet.
Konflikten gäller lönerna för järnvägsanställda och handlar i praktiken om vem som ska bära kostnaden för den fortsatta prisökningen. Enligt uppgifter i argentinsk press har staten/arbetsgivarsidan erbjudit mindre påslag och indexeringar som facket bedömer inte täcker den faktiska urholkningen av köpkraften.
Fackledningen, med Omar Maturano i spetsen, har samtidigt öppet ifrågasatt tillförlitligheten i de officiella inflationssiffrorna från INDEC och menar att det är just glappet mellan statistik och verkliga priser som gör regeringens bud otillräckligt.
”medlingen” bara ännu ett verktyg
I praktiken är ”obligatorisk medling” ett juridiskt strejkförbud, och att fackledningen går med på det – trots att lönerna realt sjunker – innebär att man hjälper staten och bolagen att vinna tid och sänka kampviljan. Lokförarnas styrka sitter i stoppade tåg, inte i eviga kommittéer. När ledningen lyfter händerna från bromsen på klasskampen och gömmer sig bakom ”ansvarstagande” fungerar den som en del av ordningsmakten mot de egna medlemmarna.
Det som behövs är motsatsen: revolutionär kamp, öppet trots mot tvångsmedling, samordning med andra förbund och en kampkurs där arbetarna – inte regeringen eller arbetsköparna – bestämmer takten. Annars blir ”medlingen” bara ännu ett verktyg för att disciplinera lokförarna medan priserna skenar och kapitalet inkasserar skillnaden.
