UTRIKES FACKLIGT Det kenyanska flygarbetarfacket KAWU har varslat om en ny strejk från 25 mars, bara veckor efter att den förra konfliktvågen avslutades genom ett avtal med transportministeriet. Enligt Nation Africa menar facket att Kenya Civil Aviation Authority (KCAA) brutit mot februaris överenskommelse och vägrar genomföra de åtaganden som låg bakom att arbetarna återgick i tjänst.
Fackets generalsekreterare Moses Ndiema säger att arbetsgivaren fortfarande inte vill slutföra ett nytt kollektivavtal, att fackligt aktiva utsätts för trakasserier och att uppsagda arbetare inte återanställts trots tidigare löften. Konflikten har en lång bakgrund: redan i februari lamslog en strejk verksamheten vid Jomo Kenyatta International Airport i Nairobi, med förseningar, inställda flyg och resenärer som blev fast i terminalerna. Den gången stoppades strejken först efter att staten ingripit och ett protokoll undertecknats.
Att konflikten nu hotar att blossa upp igen visar hur tillfälliga krisuppgörelser ofta används för att bryta en strejk utan att kärnfrågorna löses. I ett strategiskt nav som flygtrafiken blir varje sådan konflikt snabbt nationell, men grunden är densamma som på andra arbetsplatser: löner, fackliga rättigheter och arbetsgivarens försök att tömma avtal på innehåll.
När staten medlar fram “lösningar” som sedan inte genomförs, fungerar medlingen mest som andrum för arbetsgivaren. Arbetarnas svar blir då att återvända till det enda verkliga maktmedlet de har: strejken.
