MILJÖ Nya avgaskrav för fartyg inom EU började gälla 2021, men vartannat fartyg på Nordsjön och Östersjön släpper ut mer kväveoxid än tilllåtet, visar EU-projektet Scipper.
Kväveoxidröken från fartygen är hälsofarlig för människor och spär dessutom på klimatutsläpp och övergödning. I SVT:s rapport om utsläppen menar professor Johan Mellqvist på Chalmers att ett antal människor kommer att dö en för tidig död eller drabbas av astma på grund av fusket.
I projektet mättes kväveoxidutsläppen på 65 fartyg som klassificeras i gruppen Tier III, och som är nyare än 2021 och ska följa de nya reglerna. Mätningarna utfördes bland annat med fasta luftmätare vid Stora bältbron i Danmark. Mätmetoden kan ge stora fel, men många av fartygen låg så högt över gränsvärdena att det ändå står klart att de bryter mot reglerna.
Nu föreslår Transportstyrelsen en kväveutsläppsavgift för att få bukt med problemet. Spontant tänker man att körförbud för fuskande båtar vore betydligt effektivare, så att redarens profit tar stryk och det farliga fartyget hindras släppa ut gasen.
