UTRIKES FACKLIGT Storbritannien har börjat luta sig mot Dangote-raffinaderiet i Nigeria för att säkra tillgången på flygbränsle efter störningarna kring Hormuzsundet. The Guardian rapporterade den 4 maj att raffinaderiet levererade omkring 130 000 ton flygbränsle till Storbritannien i mars, med ytterligare 60 000 ton på väg.
Bakgrunden är de allvarliga störningarna i energiflödena från Persiska viken, som pressat Europas tillgång till jetbränsle och tvingat fram nya inköpskedjor från USA och Västafrika. Dangote-anläggningen, som ägs av Aliko Dangote, har därmed blivit en viktig reservkälla för brittisk flygtrafik.
Samtidigt är raffinaderiet indraget i en hård arbetskonflikt. The Guardian skrev att över 800 nigerianska arbetare enligt fackliga företrädare avskedades efter att de anslutit sig till oljearbetarfacket PENGASSAN. Företaget har förnekat fackföreningsfientliga motiv och hävdat att det handlade om omplaceringar och driftfrågor, medan den nigerianska staten gått in som medlare och försäkrat att arbetarnas rätt att organisera sig ska respekteras.
Det här visar åter hur kapitalet fungerar i kris. När krig och blockader slår sönder energiflöden letar Europas stater snabbt upp nya försörjningskällor, men utan att ifrågasätta de arbetsvillkor som ligger bakom. Kapitalets vill hålla varu- och energicirkulationen igång, inte att försvara arbetarnas rättigheter. Därför kan ett raffinaderi samtidigt vara räddningen för brittiskt flyg och en plats där facklig organisering möts med uppsägningar. Arbetarklassen får bära både produktionens börda och konfliktens kostnad, medan stater och företag samordnar sig för att säkra bränsle, profit och logistisk stabilitet.
