UTRIKES FACKLIGT I den ryska hamnstaden Nakhodka har fraktfartyget Fu Run Da 1, registrerat under Sierra Leones flagg, stoppats efter att besättningen inte fått lön på nästan tre månader. Ombord finns 13 sjömän, däribland indonesier och en kinesisk medborgare, som tillsammans har obetalda löner motsvarande omkring 50 000 dollar.
Besättningen har upprepade gånger krävt ut sina pengar från den kinesiske redaren, men utan resultat. Vid ankomsten till Nakhodka vände de sig därför till hamnmyndigheterna och den regionala organisationen av Ryska sjömansfacket (RPSM). En inspektion genomförd av statlig hamnkontroll bekräftade brott mot internationella arbetsnormer till sjöss, vilket ledde till att fartyget kvarhölls tills skulderna betalats.
Fackets representanter har regelbunden kontakt med sjömännen och följer situationen ombord. Enligt RPSM:s lokala ordförande Nikolaj Suchanov har redaren nu tagit kontakt och utlovat en lösning, men fartyget kommer inte att släppas vidare förrän besättningen fått ut sina löner.
Detta gäller oavsett vilken färg kapitalet målar sin fasad i. Kina, som gärna poserar under kommunistiska symboler, bedriver i praktiken kapitalistiskt expansion där kinesiskt ägda rederier och underentreprenörer utnyttjar samma bekvämlighetsflaggor och kryphål som västliga konkurrenter. Men vi ska bedöma efter klassinnehåll och inte symboler: där arbete exploateras och mervärdet tillfaller monopolkapitalet – i Peking såväl som i Aten eller Houston – där står vi emot. Vår linje måste vara internationell och offensiv: förbud mot Flag of convenience, bindande minimistandarder i varje hamn, fackliga inspektioner och blockader mot lönesnålare, samt kvarstad och svartlistning tills full lön och skadestånd betalats. Arbetarklassens enhet – sjömän, hamnarbetare, transportarbetare – är vägen att sätta arbetskraftens liv och värdighet före tonnagens profit.
