UTRIKES FACKLIGT I Sydkorea har Central Labour Relations Commission avbrutit medlingen i konflikten mellan facken för underleverantörer och industrijättarna Hyundai Steel och Hanwha Ocean. Beslutet innebär att arbetarna nu formellt har rätt att gå ut i strejk, något som omedelbart väckt oro i landets kapital. Bakgrunden är att moderbolagen vägrat förhandla om villkor och löner för de anställda hos sina kontraktsfirmor.
Arbetsköparsidan hävdar att beslutet ”destabiliserar branschen”, eftersom domstolarna ännu inte slagit fast exakt vem som juridiskt är motpart i de kollektiva förhandlingarna. Företagsorganisationer kräver att strejkrätten inskränks tills processen är klar, medan facken pekar på att Hyundai Steel och Hanwha Ocean i praktiken styr arbetet i fabriker och på varv men gömmer sig bakom underleverantörer när ansvar och löner kommer på tal. Erfarenheterna från 2022 – då underleverantörerna på Hanwha Oceans varv genomförde en 51 dagar lång strejk och 28 aktivister åtalades – visar hur hårt kapitalet försöker hålla denna gräns uppe.
Byggt exportvinster på ett system av outsourcade, lågavlönade jobb
Regleringsbeslutet kommer strax före att den uppmärksammade ”gula kuvert-lagen” träder i kraft i mars 2026. Den nya lagstiftningen tvingar storföretag att förhandla direkt med underleverantörernas arbetare, i stället för att hänvisa allt ansvar nedåt i kedjan. För den sydkoreanska industrin – som i decennier byggt exportvinster på ett system av outsourcade, lågavlönade jobb – innebär det en potentiell spricka i modellen. När arbetare i underleverantörsledet börjar ta strid mot huvudbolagen blottas hur hela kedjan vilar på deras arbete, samtidigt som de hittills stått längst från både rättigheter och inflytande.
