UTRIKES FACKLIGT Inför nyårsnatten 2025–2026 sprids uppmaningar i ryska sociala medier om att förare kopplade till plattformen ”Yandex Taxi” ska stanna hemma i stället för att köra. I chattar och grupper föreslås en samordnad vägran att gå ut på linjen natten till 1 januari, som ett sätt att sätta press på bolaget under årets mest lönsamma timmar. Initiativtagarna uppmanar särskilt de som kör med egna bilar att fira med familjen – och lämna körningen åt dem som sitter fast i dyra hyrbilar och tvingas jobba för att betala leasingavgifter.
Missnöjet riktas mot de höga och otydliga provisioner som ”Yandex” tar ut, liksom mot en tariffmodell där kostnader för bränsle, underhåll, skatt och stillestånd i praktiken vältras över helt på förarna. Kritiker menar att plattformen gömmer sig bakom algoritmer och ”dynamisk prissättning”, medan reell timförtjänst pressas ned. Om en större del av förarna verkligen håller sig offline under nyårsnatten riskerar passagerare att möta akut bilbrist och extremt höga priser när algoritmerna skruvar upp taxan vid brist på bilar.
Samtidigt råder skepsis bland många förare. Konkurrensen är hård och många fruktar att uteblivna kollegor bara ersätts av andra som tar deras körningar. Andra pekar på skulder, hyrbilar och familjeekonomi som gör det svårt att avstå från en av årets mest inkomstbringande nätter. Bolaget ”Yandex” har hittills avstått från offentliga kommentarer, precis som under den större samordnade protestvåg som bröt ut i delar av OSS-området i mitten av december.
Bygga varaktiga, klassmedvetna strukturer
Konflikten visar hur kapitalet organiserar en splittrad och formellt ”självständig” men i praktiken djupt beroende fraktion av arbetarklassen. Yandex kan via algoritmer, provisioner och ensidiga regeländringar styra arbetsvillkor på ett sätt som påminner om klassisk ackordslön – men utan kollektivavtal och fast arbetsgivare att hålla ansvarig. Frågan om nyårsbojkotten handlar därför inte bara om en kvälls inkomst, utan om huruvida dessa arbetare förmår bygga varaktiga, klassmedvetna strukturer – lokalt och över nationsgränser – som kan tvinga plattformsbolag att behandla dem som det de faktiskt är: del av den producerande arbetarklassen, inte ”partners” som kan slitas ut och ersättas efter behov.
