UTRIKES FACKLIGT En 24-timmars strejk bland piloter och kabinpersonal i Lufthansa slog den 12 februari 2026 hårt mot flygtrafiken i Tyskland. Nära 800 avgångar ställdes in och omkring 100 000 resenärer berördes, enligt Reuters. Störst blev effekten vid bolagets nav i Frankfurt och München, där inställda flyg och ombokningar snabbt skapade kedjeeffekter i hela trafiksystemet. Även delar av koncernens fraktverksamhet påverkades.
Bakom stoppet står två parallella konflikter efter flera misslyckade förhandlingsrundor. Pilotfacket Vereinigung Cockpit kräver förbättrade pensionsvillkor och högre arbetsgivarinsättningar i pensionssystemen, bland annat för piloter vid Lufthansa Cargo. Kabinpersonalens fack UFO pressar samtidigt för nya kollektivavtal och tydligare jobbgarantier, särskilt i dotterbolaget Lufthansa CityLine. Enligt facket hotas omkring 800 tjänster när bolaget planerar att avveckla CityLines flygoperationer.
Lufthansa avvisar kraven och menar att en eftergift skulle driva upp kostnaderna i ett läge där bolaget saknar finansiellt utrymme. Företaget fortsätter sin åtstramnings- och omstruktureringslinje och erbjöd resenärer gratis ombokning samt i vissa fall ersättning med tåg på inrikessträckor. Efter strejken uppgav bolaget att man räknar med i stort sett normal trafik igen den 13 februari.
Stoppet kom dessutom precis inför öppningen av Munich Security Conference (13–14 februari), vilket fördjupade de praktiska följderna för resenärer och delegationslogistik.
Den grundläggande motsättningen
När kapitalets “effektivisering” görs till överordnat mål blir pensioner, arbetsvillkor och anställningstrygghet en kostnadspost som pressas ned. Strejken synliggör den grundläggande motsättningen: arbetarklassens krav på trygghet ställs mot företagsledningens krav på lägre kostnader och högre avkastning.
