UTRIKES Tågkraschen i Grekland fick stor uppmärksamhet och landets kommunistiska parti gick i spetsen för en protestvåg mot hur järnvägarna sålts ut. För en vecka sen ägde en krasch rum även i Nederländerna, i vilken en person dog. Landets kommunister uttalar sig nu om olyckan och vad som orsakade den.
En person dog och 30 skadades när ett godståg krockade med en kran, vilket ledde till att ett persontåg spårade ur efter att tåget kört på delar av den raserade kranen. Även om olyckan inte fick en lika tragisk utgång som den grekiska är orsakerna bakom de båda olyckorna likadana.
Utredningen måste fokusera på grundorsaken
I utredningen får inte de faktorer som lett till situationen inom järnvägen bli förbisedda, skriver Nederländernas Nya Kommunistiska Parti (NCPN). Med detta menar de avregleringen av järnvägarna som genomförts av på varandra följande regeringar och av EU. Genom detta har hela systemet slitits isär och fragmenterats.
Detta har gjorts för att göra järnvägarna profitabla för privata företag och varken regeringen eller EU ser järnvägarna som en tillgång för folket, utan de ser det som en vara. För att underlätta för företagen har de tyngsta utgifterna lämnats åt staten medan själva tågen i allt högre utsträckning har lämnats till de privata företagen.
Arbetarna har varnat för konsekvenserna
Precis som de grekiska järnvägsarbetarna och fackföreningarna har även de nederländska arbetarna i åratal varnat för konsekvenserna. De har gång på gång varnat för att processen kommer att få katastrofala konsekvenser. Järnvägsarbetarnas fackförening har förklarat att om profiten kommer först, så kommer allt annat i andra hand – det vill säga, arbetsmiljön, säkerheten och upprätthållandet av alla rutter.
Kommunisterna i Nederländerna kräver därför en järnväg som tjänar allmänheten. Det betyder att säkerhet, bra arbetsmiljö och bra och billig service är i centrum och att järnvägarna inte drivs för profitens skull. Att människors säkerhet riskeras och att människor skadas och dör är oacceptabelt, skriver kommunisterna.
