INRIKES, FACKLIGT Våren 2025 varslade Volvo Cars ca. 3000 anställda globalt, och i Sverige drabbades till sist fler än tusen personer ur den icke-producerande arbetsstyrkan, alltså företrädesvis tjänstemän.
Nu är förhandlingarna klara efter en utdragen process och 1000 anställda tvingas lämna, tillkännager ledningen i samband med släppet av företagets kvartalsrapport. Enligt Unionens klubbordförande på Volvo Cars, Jörgen Olsson, är 500 personer av de 1000 som slutar vad han kallar ”naturliga avgångar”. De har redan sökt sig till andra jobb efter varslet, skriver fackets tidning Kollega. 500 anställda kan man emellertid inte bli av med på det sättet, och av dessa är ca. 250 personer medlemmar i Unionen.
Jörgen Olsson menar att fackets uppdrag har varit att företräda sina medlemmar. Det tolkar han som att försöka ge något extra till de som får gå, som extra månadslöner. Det kallar han för ”exitpaket”och vad det innebär är individuellt och beror på ålder och anställningstid.
Samtidigt med nedskärningarna går bolaget bättre än förväntat enligt kvartalsrapporten. Företaget ökade vinsten före skatt till 6,2 miljarder kronor under det tredje kvartalet. Ändå menar facket att situationen fortfarande blir utmanande framöver.
Alltså: vinster spelar ingen roll, nedskärningar och profitmaximering betyder allt. Ett ”exitpaket” och lite tröstande ord är allt den anställde får innan dörrarna slår igen bakom henom, och facket är mer eller mindre med på noterna. Så skolade i kapitalistiskt tänkesätt är de, att en nedgång i elbilsindustrin och dålig köpkraft lämnar dem svarslösa – i en värld där det finns ett gigantiskt behov av produktion av sådant som människor verkligen behöver.
