UTRIKES Det spanska lokförarförbundet SEMAF har utlyst en landsomfattande strejk efter två allvarliga järnvägsolyckor inom 48 timmar, där sammanlagt minst 42 passagerare rapporteras ha omkommit. Förbundet säger sig inte längre acceptera ett “systemfel” i säkerhetsarbetet och kräver att ansvariga chefer och beslutsfattare ska kunna ställas till straffrättsligt ansvar.
Den dödligaste olyckan inträffade i Andalusien, där två snabbgående tåg kolliderade och spårade ur. Enligt uppgifter bland de döda finns även en 28-årig lokförare. Den andra olyckan skedde i Katalonien, där en kraftig storm uppges ha bidragit till att en mur rasade ned över spåret och orsakade urspårning av ett pendeltåg. Där omkom en lokförarpraktikant, samtidigt som flera passagerare och anställda skadades.
SEMAF beskriver infrastrukturen som “kritisk” och menar att den fortsatta försämringen är ett resultat av politiska beslut, pressade underhållsbudgetar och ett driftssystem som prioriterar genomströmning och kostnadskontroll framför robust säkerhet. Strejken får stöd av Spaniens största fackliga centralorganisation CCOO, vilket skärper konflikten och ökar trycket på staten och operatörerna.
I väntan på åtgärder har lokförarna infört skärpta interna säkerhetsrutiner. Medlemmar uppmanas att sänka hastigheten under ogynnsamt väder även om tidtabell och skyltad maxhastighet medger mer. Dessutom kräver förbundet att lokförare inför varje avgång ska kunna få skriftliga säkerhetsgarantier om aktuell sträckas skick med hänvisning till transportmyndigheternas instruktioner; om en sådan garanti inte kan ges ska lokföraren avstå från att köra.
Transportminister Óscar Puente har sagt att järnvägsarbetarna befinner sig i chock och lovat åtgärder för att stabilisera läget. Efter den stora olyckan har infrastrukturföretaget Adif också genomfört akuta kontroller och tillfälligt skruvat ned hastigheter på centrala sträckor i väntan på inspektioner.
Bakom rubrikerna syns en klassisk motsättning: när arbetaren varnar för risker och kräver säkra villkor möter den ofta en förvaltning och en företagsledning som räknar i kostnader, inte i människoliv. Den här strejken handlar därför inte bara om två olyckor – utan om vem som bär följderna när järnvägen drivs med kapitalets effektivitet som måttstock och arbetarklassens trygghet som variabel.
